Hoe groot het belang van de rederij in Andefu is en financiële details van de deal, zijn niet bekend. Door in het kapitaal van Andefu te stappen, wil CMB.Tech meewerken aan “de vergroening van de scheepvaart en de ontwikkeling van een infrastructuur voor de levering van groene ammoniak”, luidt het. Op dit moment bouwt de Chinese groep een ammoniakopslagtank van 49.000 kubieke meter in Nanjing, in het oosten van China, die begin volgend jaar in gebruik zal worden genomen.
CMB.Tech sloot in China ook een afnamecontract voor groene ammoniak met CEEC Songyuan. Die site in de noordoostelijke provincie Jilin zal vanaf januari 2026 jaarlijks ongeveer 158.000 ton van de brandstof produceren.
Daarnaast zegt CMB.Tech dat Andefu en CEEC de krachten zullen bundelen om een opslagterminal voor ammoniak te bouwen in Panjin. Die zou in de tweede helft van 2027 operationeel moeten zijn.
CMB.Tech ziet ammoniak als de sleutel voor een groenere scheepvaart en zet ook fors in op de brandstof. De rederij neemt volgend jaar haar eerste elf door ammoniak aangedreven schepen in dienst. “Groene ammoniak zal naar verwachting competitief worden in prijs ten opzichte van diesel dankzij de dalende kosten van hernieuwbare energie en de energieopslag en -toevoersystemen”, maakt CMB.Tech zich sterk.
De Antwerpse groep zal “blijven samenwerken met wereldwijde producenten” om zich met voldoende groene ammoniak te bevoorraden. Ze heeft ook de ambitie om zelf groene ammoniak te gaan produceren in Namibië.
