"Een baanbrekende ontwikkeling en belangrijke stap in de transitie naar een klimaatneutrale haven in 2050", aldus CMB. Om de CO2-uitstoot van schepen te verminderen, ontwikkelde de maatschappij ook al een schip op waterstof, bedoeld voor het vervoer van onderhoudspersoneel van windmolens op zee.
"Met de Hydrotug bevestigen we onze internationale voortrekkersrol", zegt de CTO van CMB.TECH, Roy Campe. "Port of Antwerp-Bruges wordt de eerste gebruiker van 's werelds grootste op waterstof aangedreven schip."
Wereldwijd zijn er meer dan 10.000 sleepboten operationeel. Die markt wil CMB in de toekomst graag veroveren. "En de technologie laat ons toe de luchtkwaliteit in havens significant te verbeteren."
De Hydrotug is zowat 12 meter breed en 30 meter lang. De boot kan 415 kilogram gecomprimeerde waterstof opslaan en elimineert zo een uitstoot die gelijk staat aan die van 350 auto's.
