De export bleef grotendeels stabiel (-0,9%) en vertegenwoordigt 35% van het totale volume. Het transshipment daalde licht (-4,4%), wat de haven toeschrijft aan gewijzigde vaarschema’s bij rederijen. Opvallend: bijna één op de tien containers die in Antwerpen-Brugge aankomt, is een volledig operationele reefercontainer. Dat bevestigt het toenemende belang van temperatuurgecontroleerde logistiek.
Ook het conventionele reeferverkeer liet een duidelijke groei optekenen (+4,9%). Terwijl de import licht terugviel (-0,7%), steeg de export van conventionele reeferlading fors (+52,5%).
De reeferimport bestaat voor ongeveer 90% uit verse producten zoals fruit, groenten en vlees/vis, voornamelijk afkomstig uit Latijns-Amerika. Panama noteerde een sterke groei (+122,8%), net als Zuid-Afrika (+36,2%). Aan de exportzijde blijven de Verenigde Staten een belangrijke bestemming. De uitvoer van fruit en groenten naar Egypte nam sterk toe (+206,7%). Ecuador kende daarentegen een daling in importvolumes (-21,8%).
Volgens Tineke Van de Voorde, Key Account Manager bij Port of Antwerp-Bruges, onderstrepen de cijfers het strategische belang van de Cold Chain. “Temperatuurgecontroleerde logistiek is vandaag cruciaal voor de haven en haar logistieke ecosysteem.”
Met de aanhoudende groei bevestigt het reefersegment zijn rol als belangrijke pijler binnen de Antwerpse havenactiviteiten.
