De Kempense bouwgroep DCA is eind maart failliet verklaard. Maar DCA Infra, het zusterbedrijf van DCA dat wegen- en rioleringswerken doet, is niet failliet en heeft bescherming gekregen tegen zijn schuldeisers. DCA Infra is winstgevend, maar heeft een grote lening uitstaan aan DCA, die wellicht niet zal worden terugbetaald omdat DCA failliet is.
De 220 werknemers van DCA Infra hebben dinsdagvoormiddag te horen gekregen dat ze meer dan waarschijnlijk zullen worden overgenomen door het bouwbedrijf Stadsbader. Dat bedrijf, met hoofdzetel in het West-Vlaamse Harelbeke, heeft het hoogste bod uitgebracht op DCA Infra. Het overtroeft daarmee concurrent Artes, dat ook een bod had uitgebracht. Stadsbader is een grote bouwgroep die elke dag actief is op zo’n 250 werven in België en in omliggende landen.
Alle werknemers mogen blijven
“Het herstelplan dat Stadsbader voor DCA Infra heeft, is vorige vrijdag ingediend”, zegt Ewout Fransen, secretaris van de christelijke vakbond ACV. “Het ziet er goed uit. Stadsbader wil al het personeel overnemen en zegt expliciet dat het de cultuur van DCA Infra wil behouden. Ook de naam DCA Infra blijft bestaan. Voor Stadsbader is dit bedrijf een mooie aanvulling op hun andere activiteiten, onder meer door de specialisatie van DCA Infra in zuiveringsstations en watercollectoren.”
Stadsbader bevestigt het nieuws. “Het is onze intentie om DCA Infra over te nemen binnen de bestaande structuur en organisatie, met behoud van de volledige tewerkstelling en uitvoering van alle lopende en aankomende werven”, zegt het bedrijf.
“Stadsbader heeft dinsdag tegen het personeel gezegd dat het de werven, die nu grotendeels stilliggen wegens een gebrek aan geld voor materialen, volgende week al opnieuw wil opstarten”, zegt Ewout Fransen. Stadsbader bevestigt dat het ook het bedrijf DC Recycling uit Grobbendonk wil overnemen. Daar werken vijf mensen. Dat voormalige onderdeel van de DCA Groep saneert en recycleert afgegraven grond en afgebroken materialen.
Gerechtelijke goedkeuring
Stadsbader laat onze redactie wel weten dat “de voorgenomen transactie onder voorbehoud is van gerechtelijke goedkeuring”. Officieel zal de overname van DCA Infra door Stadsbader inderdaad wellicht pas op vrijdag 29 mei rond zijn. Dan moet het herstelplan op de ondernemingsrechtbank van Turnhout officieel worden goedgekeurd door de belangrijkste schuldeisers van DCA Infra. Dat zijn BNP Paribas Fortis en Belfius. Maar vermits Stadsbader het hoogste bod heeft uitgebracht, lijkt dat slechts een formaliteit.
