Het dossier rond de site op de hoek van de Molderdijk, het Kruisven en Dillenbossen kent een lange voorgeschiedenis van bezwaren en beroepsprocedures. Na openbare onderzoeken in 2024 en enkele gerichte aanpassingen aan de ontwerpplannen verleende de deputatie in februari 2025 een nieuwe vergunning. Enkele bezwaarindieners stapten vervolgens naar de Raad voor Vergunningsbetwistingen, onder meer uit bezorgdheid over de impact van de geplande doe-het-zelfzaak op de bestaande lokale handel.
De Raad oordeelde op 16 april echter dat deze argumenten geen aanleiding geven om de vergunning te vernietigen. Omdat ook een eerdere vraag tot schorsing al werd weggewuifd, blijft de vergunning nu definitief behouden en is ze nu uitvoerbaar.
Sloop en heropbouw
De ingediende plannen voor de bedrijfssite zijn ingrijpend. De leegstaande Ford Deckx-garage en het aanpalende kmo-gebouw worden volledig gesloopt. In de plaats komt een ruime doe-het-zelfzaak met een bruto vloeroppervlakte van 2.464 vierkante meter. Hoewel de omgevingsvergunning geldt voor een doe-het-zelfzaak in de brede zin, laten de visuele ontwerpplannen uit het dossier er weinig twijfel over bestaan: op eerdere simulatiebeelden prijkt duidelijk het logo van Brico.
Om de impact op de omliggende buurt te verkleinen, werd tijdens het vergunningstraject de ontsluiting voor laden en lossen via Dillenbossen geschrapt. Alle toegang verloopt nu via het Kruisven. Het volledige project telt in totaal 63 parkeerplaatsen, inclusief laadpunten en vakken voor mensen met een beperking.
Tot slot zet het project in op een groene omkadering, met een versterkte groenbuffer langs de perceelsranden en een wadi (ondiepe kuil die tijdelijk regenwater opvangt, zuivert en langzaam in de bodem laat infiltreren) voor lokaal hemelwaterbeheer.
