Volgens het bedrijf werd de nieuwe wagen volledig intern ontwikkeld. Daarbij werden alle systemen herbekeken, van aandrijving tot dataverwerking. “Met de Gen 2 (zoals de auto heet) bewijzen we dat elektrisch racen geen compromis is”, zegt Dieter Vanswijgenhoven. “Dankzij onze eigen batterij, het LVDN-systeem en onboard AI brengen we technologie samen die we zelf hebben opgebouwd.”
Eén van de belangrijkste bouwstenen is de batterij, die ERA Advanced zelf ontwerpt en assembleert. Daardoor kan het Hasseltse bedrijf verschillende batterijgroottes aanbieden, afhankelijk van de toepassing. “Die keuzevrijheid is belangrijk voor klanten die niet allemaal met hetzelfde profiel werken”, legt Vanswijgenhoven uit.
Data aan boord
Daarnaast introduceert ERA Advanced een eigen LVDN-systeem, voluit Low Voltage Data Network. Dat 48 volt-netwerk stuurt de datacommunicatie aan boord aan en is volledig software-gedefinieerd. Het systeem moet tegelijk gewicht besparen, de veiligheid verhogen en snellere verwerking van voertuigdata mogelijk maken.
Ook artificiële intelligentie speelt een centrale rol. Het geïntegreerde AI-systeem verbindt bestuurder, wagen en ingenieur in real time. Daardoor kunnen gegevens tijdens het rijden meteen gedeeld en geïnterpreteerd worden. Volgens ERA Advanced biedt die aanpak niet alleen meer inzicht op het circuit, maar ook mogelijkheden in andere sectoren waar mens en machine nauw moeten samenwerken.
Praktijkervaring
ERA Racing School werkt al langer met de elektrische racewagens van ERA Advanced en gaf tijdens de voorstelling toelichting bij die praktijkervaring. “De wagens zijn heel erg gunstig in de running cost. Er is zeer weinig extra onderhoud of revisie nodig”, zegt Xavier Maassen van de school. “Ze zijn het ideale startpunt voor rijders die een gedegen race-opleiding zoeken.”
Breder dan motorsport
Voor ERA Advanced reikt de technologie intussen verder dan de autosport. De batterijen vinden ook hun weg naar landbouwmachines en industriële toepassingen, terwijl het AI-systeem inzetbaar is in onder meer opleidingen en voertuigen buiten het racecircuit. “We zijn trots op wat ons team heeft neergezet en dankbaar voor het vertrouwen van onze klanten”, aldus Vanswijgenhoven.
