Jansen Energy Solutions heeft deze week zijn 3.000ste laadpaal geplaatst. Daarmee is het bedrijf dat wordt aangestuurd door Johan Maris, één van de meest ervaren spelers op de markt van elektrische laadinfrastructuur. “Waar we vroeger vooral thuisladers plaatsten, merken we nu een stijgende vraag naar slimme bedrijfsoplossingen. En dat zal in de toekomst alleen nog maar toenemen”, aldus de COO.
Een mooi groeiparcours voor het bedrijf dat in 1987 werd opgericht en tot de overname in 2022 als Maris Technics door het leven ging.“Wij zijn begonnen in de elektrotechniek en dat is nog altijd onze corebusiness”, aldus Johan Maris. “Maar we specialiseren ons daarnaast in niches zoals beveiliging, toegangsautomatisering, relighting en laadpalen. Acht jaar geleden installeerden we onze eerste laadpaal. Deze week sloten we nummer 3.000 aan. Dat is er dus iets meer dan 1 per dag.”
Thuislaadpalen zijn passé
De markt van laadpalen evolueert snel. Waar enkele jaren geleden nog 90% van de laadbeurten thuis plaatsvond, zitten we nu op 60%. “En we verwachten dat dit de komende jaren alleen nog maar gaat minderen”, legt Johan uit. “Vroeger kregen medewerkers een elektrische wagen én een thuislaadpaal. De laadkosten werden terugbetaald. Dat systeem is niet alleen complex, (Wat bijvoorbeeld als de medewerker opstapt?), maar ook kostelijk. Zeker met de piekbelastingen. We krijgen nu vooral aanvragen van bedrijven die laadpalen willen combineren met zonnepanelen, batterijen en een slimme sturing. Je spreekt dan over een Energy Management System dat automatisch de voordeligste keuzes maakt. Wanneer zelf energie gebruiken, wanneer terugleveren aan het net, wanneer opslaan in batterijen, … het is een investering die zichzelf terugverdient.”
Het is Voka Limburg dat de 3.000ste laadpaal geïnstalleerd krijgt. “Een knap project waarbij we 40 laadpunten hebben voorzien, inclusief de mogelijkheid om dit aantal later nog te verdubbelen. De stroom voor de laadpalen wordt voor het grootste deel opgewerkt door de aanwezige zonnepanelen”, vertelt Johan.
Op naar de 10.000
De vraag naar laadoplossingen blijft dus stijgen. “Niet gek als je weet dat er in 2024 alleen al 100.000 elektrische wagens bijkwamen. En tegen 2030 nood is aan 200.000 extra laadpunten. Dus moet er actie ondernomen worden voor extra capaciteit. Elke situatie is anders en vergt dus maatwerk. En toch plaatsen we binnen de 10 werkdagen. Heel wat troeven dus die mij overtuigen dat we snel richting 10.000 laadpalen gaan”, besluit Johan ambitieus.
