Terugblik op het faillissement
-
Op 8 april 2024 werd Van Hool failliet verklaard.
-
Op 10 april werd een principeakkoord bereikt met de curatoren. Het bedrijf wordt overgenomen door de Nederlandse busbouwer VDL en het Zuid-Afrikaanse GRW, een partnerbedrijf van het Duitse Schmitz Cargobull.
-
GRW stelt ongeveer 200 werknemers te werk. VDL zorgt voor 1.550 werknemers die opnieuw aan de slag zijn: 1.300 in Macedonië en 250 in Koningshooikt.
-
De merknaam Van Hool blijft behouden.
Precies twee jaar geleden, op 8 april 2024, kwamen door het faillissement van Van Hool in één klap 2.404 mensen zonder baan te zitten. Een jaar later had VDAB voor 1.756 (73 procent) van hen een nieuwe job gevonden. In het voorbije jaar zijn er nog 37 mensen extra aan het werk gegaan.
De mensen voor wie nu nog naar werk wordt gezocht, zijn voor het overgrote deel 55-plussers die midden- tot laaggeschoold zijn. “Dat is een moeilijke groep om werk voor te vinden”, ervaart Eyckens. “Niet alleen door hun leeftijd en hun lager diploma, maar ook omdat velen van hen tientallen jaren voor Van Hool hebben gewerkt. Zij zijn door een moeilijk rouwproces gegaan. Daar hebben ze tijd voor nodig gehad.”
“Twaalf procent van de mensen zijn door een moeilijk rouwproces gegaan. Daar hebben ze tijd voor nodig gehad”
Julie Eyckens (VDAB)
“Veel mensen uit die groep kampen ook met gezondheidsproblemen, bijvoorbeeld rugklachten, waardoor ze geen zwaar werk kunnen aannemen. Zij moeten zich dus opnieuw oriënteren op de arbeidsmarkt. Ook dat vraagt tijd. Maar VDAB blijft voor hen zoeken. We maken ons sterk dat we ook hen opnieuw aan het werk krijgen.”
Het gros van de ex-werknemers is aan het werk via uitzendbureaus (42 procent). De anderen zitten verdeeld over de meest uiteenlopende diensten en jobs, van industrie over onderwijs tot de meubelindustrie.
