DSV-kluizendok De fabriek zou in het Kluizendok komen, tegenover ArcelorMittal. © Het Nieuwsblad

Amerikaans bedrijf wil half miljard euro investeren in Gentse haven: “Dit is een locatie van wereldklasse”

79.000 ton duurzame vliegtuigbrandstof wil het Amerikaanse bedrijf LanzaTech jaarlijks produceren in het Gentse deel van North Sea Port. Een definitieve toezegging voor de investering van 500 miljoen euro doet LanzaTech nog niet, maar het zet wel een stap in die richting.

Het Amerikaanse bedrijf LanzaTech wil een fabriek bouwen om duurzame vliegtuigbrandstof te produceren in de haven van Gent. De fabriek zou aan het Kluizendok komen, tegenover de fabriek van ArcelorMittal. “De locatie is veiliggesteld”, stelt CEO Jennifer Holmgren.

Een definitieve toezegging over de fabriek doet Holmgren nog niet. Al zet het bedrijf wel een stap in de richting van de fabriek, die 500 miljoen euro zou kosten. LanzaTech zal immers een milieueffectenrapport indienen bij de Vlaamse overheid. Dat onderzoekt de impact van het project op de buurt.

Samenwerkingen

“We hebben al een intentieverklaring voor de toevoer van grondstoffen”, aldus Holmgren. “North Sea Port is een locatie van wereldklasse die het project alle voordelen biedt die nodig zijn om te slagen.” In de fabriek zou jaarlijks 79.000 ton duurzame vliegtuigbrandstof worden geproduceerd en 9.000 ton hernieuwbare diesel.

Ook samenwerkingen met andere bedrijven in de haven zijn mogelijk. Het Amerikaanse bedrijf verwijst daarvoor expliciet naar de ethanolfabriek Steelanol van ArcelorMittal. Over die installatie rezen vorig jaar nog vragen over de economische levensvatbaarheid.

“We halen een baanbrekend technologiebedrijf naar Gent”

CEO North Sea Port Cas König

“Deze investering bevestigt onze strategie om in te zetten op de energietransitie”, zegt een tevreden Cas König, CEO van North Sea Port. “We halen niet alleen een baanbrekend technologiebedrijf naar Gent, maar leveren ook duurzame groei, innovatie en hoogwaardige werkgelegenheid.”

De fabriek zou een belangrijke stap zijn in de verduurzaming van de luchtvaartsector met zo’n 85 procent minder uitstoot, en past binnen de bredere ambitie van North Sea Port om een energie- en grondstoffenhub te worden.