Meer dan 60.000 actieve contracten heeft de Gentse fietsleaser o2o Bicycle Leasing. In 2021 ging het om 6.701 actieve fietsen. “Wij meten onze groei bewust niet in omzet, maar in aantal leasefietsen”, zegt CEO Geert De Rycke. Al steeg ook de omzet fors van 38 miljoen euro in 2022 naar 170 miljoen euro in 2025.
De scale-up begon in 2016 met drie mensen op een zolder in Lochristi en telt intussen meer dan honderd werknemers. In 2018 weigerde de bank het bedrijf een lening om meer fietsen te kunnen aankopen. “Daardoor zijn we naar een sale en lease back formule gegaan”, legt De Rycke uit. “Die financieringsvorm is veel schaalbaarder en liet ons toe om snel te groeien.”
100.000 mensen
020 Bicycle Leasing wil met fietsleasing de drempel verlagen en op die manier mensen op de fiets krijgen. Eerst zette het bedrijf zijn product op punt en daarna op het commerciële luik. “Zo konden we sneller schakelen dan onze concurrenten en een inhaalbeweging maken”, zegt De Rycke. “En maken we van het begin gemakkelijk voor iedereen.”
“We willen zoveel mogelijk mensen hun woon-werkverkeer met de fiets te laten afleggen”
Geert De RyckeHet doel van het Gentse leasebedrijf is 100.000 mensen op de fiets krijgen tegen 2030. 600.000 mensen kunnen beroep doen op o2o, maar slechts 60.000 mensen stapten daadwerkelijk over. Een activatieteam moet blootleggen waarom werknemers niet op de fiets stappen. “We willen zoveel mogelijk mensen hun woon-werkverkeer met de fiets te laten afleggen”, stelt de CEO.
Mobiliteitsbudget
Vanaf 2027 krijgen werknemers ook een mobiliteitsbudget, een stimulans om duurzamer te pendelen. Al vreest het Gentse bedrijf dat het merendeel van de begunstigden dat budget willen inzetten voor huur of een lening te betalen. o2o kan zich vinden in de vraag van de sociale partners om een beperking op te leggen voor de huisvestingskosten.
Het mobiliteitsbudget had de stijging in mensen die woon-werkverkeer met de fiets afwerken kunnen doen toenemen. Tussen 2005 en 2024 verdubbelde het ruim. Ook het minder aantrekkelijk worden van de fietsvergoeding, dat een deel van het mobiliteitsbudget zou worden, zou volgens het bedrijf afremmen om de fiets te kiezen.
