“North Sea Port wil tegen 2050 CO2-neutraal zijn”, zegt CEO van de haven Cas König. “De opslag van uitgestoten CO2 speelt hierin een belangrijke rol. “Om die doelstelling te behalen, slaat ze de handen in elkaar met LBC Tank Terminals, dat gespecialiseerd is in de tijdelijke opslag van CO2 en chemische producten.
Klimaatdoelen
Concreet zal LBC Tank Terminals een scheepvaartroute uitbouwen die industriële regio’s, zoals het havengebied verbindt met Britse opslaglocaties in de Associated British Ports. “Dit gaat over het creëren van een nieuwe markt voor CO2-scheepvaart”, zegt CEO Henrik Pedersen. “Dit helpt Europa zijn klimaatdoelen te halen en stelt tegelijk de industriële concurrentie veilig.”
Vanuit de CO2-terminal in Vlissingen kunnen CO2-stromen uit industrieregio’s in Noordwest-Europa richting Noordzee-opslag te vertrekken. De Noordzee kent immers geologische kenmerken die het geschikt maken om CO2 permanent op te slaan.
“Met onze expertise en de deelnemende havens kunnen we een schaalbare corridor ontwerpen”, zegt Radboud Godron, verantwoordelijk voor nieuwe energiestrategieën bij LBC.
Ruhr-gebied
LBC wil een strategische as creëren met het Ruhr-gebied, waar het werkt aan duisport, een terminal om ammoniak en CO2 op te slaan in het Duitse Duisburg.
