De werknemers van Plasman, een toeleverancier van bumpers voor Volvo Car Gent, legden dinsdag het werk neer. De reden: een opdracht kwam tegen de verwachtingen in toch niet naar de fabriek in Gent.
Ook bij Volvo Car Gent was die staking voelbaar. De eindassemblage van de wagens viel bij gebrek aan onderdelen stil. De nachtploeg kon dinsdagavond niet aan de slag en ook de daaropvolgende dagen was er geen productie. Zowat vierduizend werknemers van de autofabriek stonden de afgelopen dagen om die reden op economische werkloosheid.
Sociaal akkoord
Woensdagavond bleef een eerste verzoeningsprocedure tussen de vakbonden en de directie van Plasman zonder resultaat. Dondernacht bereikten de twee wel een sociaal akkoord. De 350 werknemers, van wie zowat de helft bumpers produceert voor Volvo, konden vrijdag meteen hun mening geven over het plan.
Het sociaal akkoord kreeg de steun van maar 45 procent van de werknemers. Onvoldoende voor een meerderheid, maar er was ook geen tweederdemeerderheid tegen. “Er is op dit moment veel commotie rond de uitslag”, reageert Marc Staelens van ABVV Metaal vrijdag. “Maar de middagploeg wordt opgeroepen en de productie wordt opnieuw opgestart.”
Collectief ontslag
“Plasman zal de komende tijd ook de intentie tot collectief ontslag indienen”, zegt de vakbondssecretaris. “Wij hebben dit akkoord proactief onderhandeld op vraag van de werknemers. Zo is er een opleidingsbudget voorzien voor mensen die afgedankt worden. Als zij bijvoorbeeld een rijbewijs willen halen, kunnen zij die kosten inbrengen. Ook komen er ontslagvergoedingen.”
Ook bij Volvo Car Gent kan het personeel het werk hervatten. “De nachtploeg kon om halfacht opnieuw opstarten”, zegt woordvoerster Barbara Blomme.
119 miljoen euro
119 miljoen euro wil de Vlaamse regering ter beschikking stellen om de Gentse fabriek te moderniseren. Hiermee wil de regering tegemoetkomen aan de klacht van Volvo Cars-CEO Hakan Samuelsson dat de fabriek te duur is.
“Dit is geen blanco cheque”, zegt minister-president Matthias Diependaele (N-VA) in verschillende zaterdagkranten. “De steun komt er pas wanneer de investeringen effectief gebeuren.”
30 miljoen euro zouden bedoeld zijn voor investeringen in energie-efficiëntie of circulaire productieprocessen. Tot 80 miljoen euro kan – gespreid over tien jaar – gaan naar innovatie bijvoorbeeld batterijtechnologie en digitalisering. Er kan tot 9 miljoen euro worden toegekend om opleidingsprojecten voor het personeel te voorzien.
