Op 1 september vertrok de fabrieksbaas van Volvo Car Gent Magnus Nilsson. De Zweed keerde terug naar Zweden en staat bij de autobouwer nu aan het hoofd van alle autofabrieken van Volvo. De Duitser Stefan Fesser, die tussen 2017 en 2025 al fabrieksdirecteur was, neemt het roer nu opnieuw over.
Onder zijn leiding werden de elektrische EX40, EC40 en EX30 gelanceerd en werd de batterijassemblage uitgebouwd. Daarnaast maakte hij ook deel uit van de werkgroep van de Vlaamse en federale regering omtrent de toekomst van de fabriek. Deze werkgroep stond onder leiding van premier Bart De Wever (N-VA).
Tijdens zijn tweede termijn als gedelegeerd bestuurder zal Fesser de fabriek opnieuw moeten transformeren. Zo zullen er niet enkel meer Volvo’s geproduceerd worden, maar ook auto’s van andere merken. Over welke merken het gaat is nog niet bekend. In 2025 produceerde de fabriek 212.177 auto’s.
Wat voorafging
De afgelopen maanden kende de Volvo-fabriek in Gent heel wat onzekerheid. Er zouden twee modellen verdwijnen en Volvo-baas Hakan Samuelsson noemde de fabriek in april nog “te duur”.
Tijdens de zomer kwam er dan een memorandum van overeenstemming. Volvo Car, de federale regering en de Vlaamse regering spraken daarin hun voornemen uit om de competitiviteit van de Volvofabriek in Gent te versterken.
Tegenvallende resultaten
Volvo maakte vrijdag ook de kwartaalcijfers bekend. Daaruit bleek dat er 10 procent minder wagens werden verkocht tijdens het derde kwartaal. De daling zit bij de plug-inhybrides (-18 procent) en de milde hybrides en verbrandingsmotoren (-23,6 procent). De verkoop van volledig elektrische wagens steeg wereldwijd met 4,6 procent tot 75.649. In de regio China was er 40,6 procent daling tot 20.284 wagens.
“Door de toenemende marktonzekerheid, heeft Volvo Cars ook de beslissing genomen om geen enkele geüpdatete kortetermijnprognoses te geven.” Voor de doelstellingen op de lange termijn is er geen impact.
