Een gigantische aanbesteding doet de Argentijnse regering om de rivier Paraná uit te baggeren. De aanbesteding is goed voor tien miljard dollar, zowat het grootste baggercontract in de geschiedenis. De twee Belgische maritieme bedrijven, Jan De Nul en DEME, maken allebei nog kans om de aanbesteding binnen te halen.
De rivier Paraná is een belangrijke economische ader in Argentinië en de regering wil deze verder uitdiepen om de doorvaart te bevorderen.
Marco Rubio
Jan De Nul zou momenteel de voorkeur genieten. De reden: hun ervaring in de regio. Brian Mast, de voorzitter van de Commissie Buitenlandse Zaken, beschuldigt het Aalsterse bedrijf er echter van diepgaande en voortdurende banden met Chinese staatsbedrijven. Mast lichtte de Amerikaanse minister van Buitenlandse Zaken Marco Rubio in over het zogenaamde China-risico.
Recent raakte bekend dat DEME, via zijn Amerikaanse partners, was gaan klagen in het Witte Huis over het verloop van de aanbesteding. Volgens hen zou de aanbesteding op maat geschreven zijn voor Jan De Nul. DEME spreekt in een reactie aan Belga over problemen met een eerlijk tenderproces. Zo zou een bezwaar over het tenderproces een voorschot van tien miljoen dollar moeten betalen. “Dat roept vragen op”, klinkt het bij DEME.
Invloed
Jan De Nul wees er dan weer op dat DEME een Chinese leverancier heeft opgenomen in het contract. Het is echter niet uitzonderlijk dat bedrijven samenwerken met Chinese bedrijven. Het Aalsterse bedrijf zou wel Amerikaanse technologie willen inzetten als het de aanbesteding zou winnen.
Analisten wijzen op de strijd om invloed in Zuid-Amerika. De oude regeringen, veelal linkse regeringen, werden lang gezien als anti-Amerikaans en meer Chinees gezind. De huidige president Javier Milei is dan weer een trouwe bondgenoot van president Donald Trump.
