De Nederlandse regering voorziet 120 miljoen euro voor de spoorlijn tussen Gent en Terneuzen. 105 miljoen euro moet uit het Nationaal Groeifonds komen, 15 miljoen euro uit ‘Wind in de Zeilen’, een pakket dat het afblazen van marinierskazerne in Vlissingen moet compenseren. De federale regering in België voorziet een budget van 120 miljoen euro.
Ondanks de budgetten die zowel Nederland als België voorzien, komt het project niet van de grond. “Dit project zit vast op een startbesluit om met de eerste verkenningen te beginnen”, aldus gedeputeerde Van der Maas. “De verantwoordelijkheid voor dit besluit ligt bij de Nederlandse en federale regering.”
Voor North Sea Port is deze investering echter van groot belang. Er ontbreekt immers nog een stuk spoor op deze spoorlijn, waardoor goederenvervoer doorheen de haven moeilijk verloopt.
Parijs
Vanaf 2032 moeten schepen ook vanuit North Sea Port tot in Parijs kunnen varen. In Noord-Frankrijk komt er immers een kanaal van ruim honderd kilometer tussen de Schelde en de Seine.
