Vandaag bestaat al een systeem waarbij bepaalde professionele gebruikers een gedeelte van de bijzondere accijns op diesel kunnen recupereren. Bouwunie vraagt om ook professioneel gebruikte lichte bedrijfsvoertuigen tot 3,5 ton tijdelijk toegang te geven. “Deze tijdelijke crisismaatregel zou bouwbedrijven de nodige ademruimte geven nu de uitzonderlijk hoge brandstofprijzen hun concurrentiekracht en marges onder druk zetten”, klinkt het.
“Heeft een bedrijf vijf bestelwagens die op diesel rijden, dan kost het tanken met de huidige prijzen zo’n 900 euro per maand meer dan bijvoorbeeld in maart van dit jaar”, zegt Twain De Hondt, directeur studiedienst bij Bouwunie. “Houdt de situatie aan, dan lopen de extra kosten op tot ruim 10.000 euro per jaar. Kosten die ze niet of maar beperkt kunnen doorrekenen. En dat terwijl de rendabiliteit in de sector sowieso al lange tijd onder druk staat.”
