Europa op een duurzame en efficiënte manier met elkaar verbinden. Veel bedrijven hebben er de mond van vol. Dat plan ook effectief in de praktijk uitvoeren, is meestal iets minder vanzelfsprekend. Met een nieuwe joint venture vanuit de Antwerp Mainhub Terminal doet Lineas alvast een poging. Volgens Lineas zou het initiatief per jaar 13.000 vrachtwagens van de baan houden. In Antwerpen rijden er per jaar zowat twintig miljoen rond.
“De Antwerpse site is ideaal gepositioneerd om de verschuiving naar groener en veerkrachtiger goederenvervoer te ondersteunen”, aldus de partners in een persbericht. “Modalink zal een van Europa’s belangrijkste transportcorridors versterken, van België naar Italië en verder naar Zuid-Europa.” Concreet zal men het idee ondersteunen door middel van vijf wekelijkse retourritten.
De Italianen zullen via FS Logistix dertig procent van de joint venture beheren – Lineas de overige zeventig procent. “We willen vooral betrouwbare diensten leveren aan beide zijden van de Rijn, met Modalink versterken we die richting”, zegt Erik Van Ockenburg, CEO van Lineas. “We bundelen hier infrastructuur, expertise en ambitie.”
De Belgische overheid ondersteunt het initiatief. Minister van Mobiliteit Jean-Luc Crucke (Les Engagés) wil het “juiste kader creëren zodat spoorvervoer kan bijdragen aan een groener mobiliteitssysteem in Europa.”
