Schweitzer werkte 20 jaar voor de Franse autobouwer, waarvan 13 jaar als topman, van 1992 tot 2005.
De botte manier waarop de Fransen de Vilvoordse fabriek sloten, lag mee aan de basis van de wet-Renault over bedrijfssluitingen. Bij de sluiting verloren 3.100 werknemers hun baan.
Het nieuws sloeg destijds in als een bom bij het personeel, politiek en bevolking. De fabriek zelf werd maandenlang bezet, maar de directie gaf geen krimp. De beslissing kon niet worden teruggedraaid. Er volgden wel rechtszaken, over de procedures die moesten worden nageleefd. Uiteindelijk werd een sociaal plan goedgekeurd.
Voor Schweitzer in 1986 bij Renault terechtkwam, was hij kabinetschef van Laurent Fabius toen die begin jaren 80 Frans minister van Begroting was.
Na Renault was Schweitzer actief als bestuurder bij onder meer BNP Paribas, L’Oréal en het Louvre. In 2010 werd hij voorzitter van vrachtwagenbouwer Volvo AB, wat hij tot 2012 bleef.
