Keuringsbedrijven kijken na of alle wettelijke normen van producten gehaald worden, en dat in alle mogelijke toepassingen of sectoren. Het gaat van liften, speelterreinen en zonnepanelen tot bouwkranen, windmolens of zelfs de kerncentrales. Om de veiligheid van de toestellen en producten te garanderen, is een keuring nodig.
“Maar sinds er buitenlandse investeerders zich gemoeid hebben in de sector, worden keurders uitgeperst”, zegt Nigar Khaya, vakbondsverantwoordelijke van ACV Puls. “Daardoor moet een keuring in slechts een kwartier afgehandeld worden, en dreigen er fouten te gebeuren. We houden ons hart vast voor het moment waarop er zich een ernstig incident zal voordoen.”
Zorgen over veiligheid en rijtijden
De vakbonden ACV, ABVV en ACLVB (en hun Waalse tegenhangers) kwamen dinsdag samen bij Vinçotte in Vilvoorde om de zaak aan te kaarten. Behalve zorgen over veiligheid heersen er ook frustraties over de rijtijden van de werknemers. Volgens ACV Puls wordt dagelijks anderhalf uur werktijd afgehouden van het loon van de keurders, als compensatie omdat ze veel onderweg zijn naar klanten.
“Alle instellingen bij wie we informatie inwinnen over dit euvel, zeggen ons dat dit een illegale praktijk is”, zegt Khaya. “Het is bijzonder cynisch: de bedrijven die de wettelijkheid moeten controleren, leven de wet zelf niet na. Dit moet dringend stoppen: reistijd is werktijd. De bedrijven maken overigens genoeg winst om dit uit te betalen zonder grote financiële impact.”
Midden december staat een nieuw overleg gepland met Agoria, de sectororganisatie voor technologiebedrijven. In de keuringssector werken zo’n 40.000 à 45.000 mensen.
