De concessies sluiten aan bij twee investeringsprojecten die momenteel worden gerealiseerd met onder andere Europese steun via de GTI West-Vlaanderen binnen het Europese programma EFRO Vlaanderen, aangevuld met steun van Vlaanderen en de Provincie West-Vlaanderen.
In Wielsbeke krijgt River Terminal Wielsbeke er binnen het project CIRCOHUB een bijkomende concessiezone van ongeveer 3,3 hectare bij. Op Rail Terminal L.A.R. in Menen zorgen de investeringen binnen het project LARCOHUB voor een grondige modernisering en uitbreiding van de spoorterminal.
Nieuwe concessies
Voor beide sites zoekt POM West-Vlaanderen een concessionaris die de terminal commercieel uitbouwt en tegelijk de multimodale functie ervan versterkt. De concessies lopen telkens over een periode van 25 jaar.
Op River Terminal Wielsbeke moeten alle goederen die op het concessieterrein worden behandeld, minstens één keer via de kade worden geladen of gelost van of naar een binnenschip. Bij Rail Terminal L.A.R. geldt dezelfde voorwaarde voor het spoor: alle goederen moeten minstens één keer via de spooroverslagterminal worden behandeld. Beide terminals blijven bovendien werken volgens het open-accessprincipe, zodat verschillende logistieke spelers toegang behouden tot de infrastructuur onder marktconforme voorwaarden.
Duidelijk plan
De gunning voor beide concessies gebeurt op basis van drie criteria: de aangeboden concessievergoeding, het volume-engagement en de kwaliteit van het businessplan. Kandidaten moeten aantonen hoe zij de terminal commercieel zullen ontwikkelen en bijkomende trafieken zullen aantrekken.
De concessiedocumenten zijn beschikbaar via het federale e-Procurementplatform. Kandidaturen kunnen worden ingediend tot 4 september 2026 om 12 uur.
