Bevoegd minister Annick De Ridder laat weten dat een derde rijstrook nie tnodig is, maar dat de pechstrook daarvoor kan dienen. Ze baseert zich daarvoor op een studie van experts.
“Een spitsstrook biedt bij pech, ongevallen of andere incidenten geen robuuste oplossing”, dixit Bert Mons, gedelegeerd bestuurder van Voka West-Vlaanderen. “Van zodra een wagen of vrachtwagen pech heeft, kan de spitsstrook opnieuw in een pechstrook veranderen en verdwijnt de ‘extra’ capaciteit. Dan zullen de files, de vertragingen en het sluipverkeer van vandaag ook in de toekomst bittere realiteit zijn. Daarom nemen wij geen genoegen met deze halve maatregel die bij calamiteiten gewoon haar nut verliest.”
Verder kijken aub
Voka West-Vlaanderen vraagt de politici om verder te kijken dan één of twee legislaturen. Dat is precies wat er nu volgens Voka niet gebeurt, en dat steekt.
“Bekijk dit project op de lange termijn en ga voor een volwaardige derde rijstrook in beide rijrichtingen tussen Roeselare en Brugge”, zegt Mons nog. “Dit moet de doelstelling zijn. Een halve aanpak waarbij de capaciteit slechts op een deel van dit traject wordt verhoogd, is voor ons onaanvaardbaar. We willen een duurzame, volledige en structurele langetermijnoplossing die de mobiliteit en economie van West-Vlaanderen opnieuw zuurstof geeft. We moeten de lat hoog genoeg leggen en ambitieus durven zijn.”
